明年9月开始，一些芬兰、瑞典、爱沙尼亚以及拉脱维亚的物流公司，将会给船运集装箱配备一个苏打水大小的设备，可以传送货物的位置，航运过程中会有多少颠簸，报告外界的温度。数据会传送到一个云代码库中，所以这个供应链的各方都可以知道是否延误。
这可以省去发邮件打电话询问的麻烦。在Kouvola Innovation（南芬兰商业开发机构）监管这个项目的Mika Lammi说：
“公司之间的沟通还存在许多问题，与其用分开的数据库，不如用每个人都可以看见信息的单一区块链。”
区块链是用于支持比特币的技术，但是很快会比数字货币更重要。据行业研究网站表示，在2016年第一季度，对区块链初创公司的投资首次超过了单一业务的比特币公司，至今投资超过了11亿美元。
理解区块链最简单的方法就是把它看做账本的进化版本，账本是一个记录工具，一直以来都是商业的核心，账本可以追踪资金的流动，不论资金是一块土地还是公司股份，都有一个很大的缺陷：数据访问受到限制，表面上看是出于安全考虑，实际上是保管人想由此谋取利益。
在云数据时代，供应链中的银行或公司的网络都可以使用分布式账本，所有的参与者都可以进入该网络，而且也不需要经过中间商。基于区块链系统的另一个 好处就是更加安全。罪犯之前通过Swift（银行用于沟通的平台）发布虚假信息，袭击了亚洲银行，但是现在罪犯不能通过霸占个人电脑获得数据访问权。二月 份，罪犯用这种方法从孟加拉国央行账号盗取了800亿美元。Greenwich Associates市场架构分析师Richard Johnson说：
“黑区块链的风险是非常低的，比特币从来不会被黑。”
区块链技术吸引了金融业、船舶业、制造业和娱乐业的兴趣。印度外包巨头Wipro的顾问Gilles Gravier认为，现在的区块链就像1995年的互联网。他说，区块链公司需要“勇气”，用区块链技术“可以让他们做一些以前没做过的事情。”
德勤Eric Piscini说：
“忽然你就可以感受不一样的客户体验，同时你也可以提高你的收入。”
区块链支持者说，区块链通过精简后勤部门、去除第三方，可以大大提高效率。洛杉矶投资银行Wedbush的证券分析师Gil Luria预测，证券以及其他资产的交易每年可以节省数百亿美元。
纽约R3是一个有多余45家银行的私人区块链联盟，银行成员包括摩根大通公司、巴克莱银行、美国富国银行集团等等，R3目前正致力于开发区块链应 用，并使之商业化。在二月份，R3集团透露已经在一个横跨四个大陆的私人网络中，成功模仿了数字资产交易。R3总经理Tim Grant说区块链可以加速资产从一方转移到另一方的流程。这种资产转移包括海外电汇，由于古老的系统和流程，海外电汇需要几天时间才能完成。他说：
“通过分布式账本的资产转移是一个可以自动执行的手动过程，同时是非常安全和透明的。我们只是想去除这些低效率的流程。”
John Hancock Financial是一家位于波士顿的公司，主要销售人寿保险以及互惠基金，也在进行区块链实验。创新实验室的四位员工已经创造出了一个 用于奖励员工的数字货币，员工可以用这个数字货币购买礼品卡，例如，John Hancock北美创新负责人Ace Moghimi说：
“重点是我们要搭建一个核心能力，同时搞清楚你可以将数字货币应用到何处，这很有可能对公司产生巨大的影响。”
在德勤，区块链技术支持了航空公司忠诚实验项目，折扣可以随意调整，例如，一个客户的航班着陆了，就可以在中途停留时用航空点数支付午餐。德勤首席官Eric Piscini说：
“你会得到一个非常不一样的用户体验，同时也可以增加你的收入。”
据德勤区块链业务开发Marley Gray表示，如果他们成功了，这些应用可以促进云服务市场的发展，云服务市场目前每年在全球有1750亿美元的。微软去年夏天开始给开发者提供工具搭建区块链系统，从十二月的50个区块链开始，目前服务器上已经有5000个区块链了。
IBM已经开发了一个开源区块链代码，并且拥有约1000位活跃用户，IBM区块链技术副主席说：
“这太疯狂了。这样的需求已经打破记录了。”
虽然区块链技术让人感到兴奋，但是区块链还是面对了许多障碍。速度就是一个——区块链技术在处理如此大量的交易时速度还是有点慢。将新技术整合到现 在的系统中也是一个挑战。来自监管者的阻碍也会影响到区块链的采用。德勤的Piscini说这样的大肆宣扬已经让我们搞不清楚区块链技术对什么有好处，对 什么没好处了。他说：
“每个人都对我们说，‘我们遇到了一个问题，需要区块链来解决这个问题，有一半的时间，他们还需要其他其他的技术来解决这个问题。”
转自：铅笔
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